Brewster Ford TOWNCAR, voiture routière de 1934, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

Brewster Ford TOWNCAR, voiture routière de 1934

La Brewster Ford TOWNCAR, cette ancienne voiture automobile de ville citadine fut construite en 1934.

Voir

Brewster Ford TOWNCAR, finitions voiture citadine, année 1934, quantité et prix 113 exemplaires sur deux ans à 3 500 $, carrosserie landaulet 4 portes 5 places, moteur Ford V8 - 85cv.

- - - - - - - - - - - -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Brewster ", Etats-Unis 1915/1935.

1810 : la "Brewster & Company" de Long Island City (New-York) fabrique des chariots pour les "gentlemen américains".

1900 : l'entreprise commence à s'intéresser à la motorisation de ses chariots.

1915 : un prototype est prêt.

1916 : commercialisation du premier modèle "Brewster-Knight" équipée d'un moteur 4 cylindres développant 26cv.
Elle est proposée en 6 carrosseries de $5200 à $6600 et même d'autres choix spéciaux pouvant atteindre $8500 commele modèle "Falling Front Landaulet". Les voitures de la marque étaient reconnaissables par la forme ovale du radiateur.

1920 : les carrosseries étaient si élégantes que même Rolls Royce voulait travailler avec cette firme.

1926 : Brewster est absorbé par "American Rolls-Royce" et déménage à Springfield (Massachussets) rejoindre sa nouvelle maison-mère.

1934 : Brewster revit de lui-même en habillant des chhâssis de Ford V8 (comme Cunningham) en faisant d'élégants Town Car et Roadster à ...$3500 (base Ford V8 à $580).

1936 : problèmes financiers qui font que la production s'arrête après 300 exemplaires.

Le 24 juin 1938 la liquidation est prononcée, il faut savoir qu'en anglais métaphorique "brewster" veut dire ce qu'il y a de mieux!
Un grand carrossier - 1905 : l'entreprise Brewster qui fabrique des voitures hippomobiles depuis 1810, se lance dans la carrosserie automobile par le biais d'Henry Brewster, le neuveu du fondateur. Entre-temps l'entreprise avait déménagé de New Haven (Conecticut) à New-York.
La première carrosserie fut une "Brougham" sur un châssis français "Delaunay-Belleville" car l'entreprise en était le représentant pour les USA.

1911 : abandon des voitures hippomobiles au profit des carrosseries sur châssis Delaunay-Belleville, Lanchester et Rolls-Royce.

1915 : Brewster décide de construire ses propres voitures à moteurs "Knight" à 4 cylindres, 4528cc et 60cv et ce jusqu'en 1925.

1926 : absorbé par Rolls-Royce", il n'habille plus que ces châssis.

1934 : un sursaut; pendant deux ans l'entreprise va construire 300 voitures sur Châssis Ford V8 rallongé, une voiture de ville avec un radiateur en forme de coeur et un pare-choc en plusieurs parties.

1936 : arrêt de production pour reprendre l'habillage des châssis de la G.M. (Oldsmobile, Buick, Cadillac) mais aussi Lincoln.

1938 : déclin et fermeture de la marque.

Brewster Ford TOWNCAR, voiture routière de 1934

La Brewster Ford TOWNCAR, cette ancienne voiture automobile de ville citadine fut construite en 1934.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire